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成立于紐約的新興公司Jello Labs旗下運(yùn)營(yíng)有時(shí)尚APP“Spring”，可提供免費(fèi)配送、免費(fèi)退換貨等服務(wù)。而從3月17日開始，優(yōu)衣庫(kù)也開始作為第三方供應(yīng)商入駐了該平臺(tái)。

雨果網(wǎng)從日媒3月22日的報(bào)道中了解到，Spring的Twitter官方賬號(hào)在3月17日公布了優(yōu)衣庫(kù)入駐該平臺(tái)的消息。優(yōu)衣庫(kù)想要打造一個(gè)全球性的品牌，因此在亞洲之外，還努力開拓美國(guó)以及其他國(guó)家的市場(chǎng)。去年優(yōu)衣庫(kù)也公開表示，將減緩實(shí)體店的開店計(jì)劃，并且花更多資源開拓電子商務(wù)市場(chǎng)。此次優(yōu)衣庫(kù)加入Spring，確實(shí)是一條開拓市場(chǎng)的捷徑，甚至可以獲取不少的潛在客戶。

據(jù)了解，Spring是2014年8月開始進(jìn)入消費(fèi)者的視線，被稱作是購(gòu)物版的Instagram。去年4月，Spring獲得了來(lái)自BoxGroup、Google Ventures等投資方的2500萬(wàn)的融資，目前主要經(jīng)營(yíng)服飾品類，并包含有小部分的化妝品和室內(nèi)裝飾。已入駐平臺(tái)的品牌現(xiàn)有900多個(gè)，其中包括Opening Ceremony、Saint Laurent、Marc Jacobs。（編譯/雨果網(wǎng)  黃婧）

        繼騰訊大張旗鼓入股華南城打造物流中心后，阿里巴巴也開始在香港市場(chǎng)大肆收購(gòu)，昨日，中信21世紀(jì)(00241.HK)宣布，阿里巴巴將斥資13億港元入主，而中信21世紀(jì)是綜合信息及內(nèi)容服務(wù)供應(yīng)商，有市場(chǎng)人士稱，阿里巴巴入主中信21世紀(jì)，有借殼上市的嫌疑。更多市場(chǎng)分析認(rèn)為，阿里此舉或?yàn)槟玫结t(yī)藥電商的直銷牌照。

　　覬覦醫(yī)藥電商直銷牌照

　　此前，阿里為了規(guī)避牌照，只能通過(guò)在天貓或淘寶平臺(tái)給其他電商網(wǎng)站導(dǎo)流量的方式進(jìn)行間接銷售，而通過(guò)收購(gòu)獲得牌照資質(zhì)后，通過(guò)整合，阿里就能在醫(yī)藥領(lǐng)域進(jìn)行直接銷售。

　　據(jù)有關(guān)規(guī)定，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)銷售藥品，必須經(jīng)過(guò)食品藥品監(jiān)督管理部門審批，取得《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證》和《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)機(jī)構(gòu)資格證書》。而包括淘寶商城、京東商城等國(guó)內(nèi)所有的B2C平臺(tái)，目前只取得了《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證》，尚未取得《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)機(jī)構(gòu)資格證書》，并不具備在線賣藥的資格。

　　此前，京東商城也曾通過(guò)與九州通成立合資公司來(lái)獲得有資質(zhì)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，但爾后又因?yàn)檎蠁?wèn)題、控制權(quán)以及戰(zhàn)略發(fā)展分歧退出了與九州通成立的合資公司所有股權(quán)。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2011年，國(guó)內(nèi)醫(yī)藥B2C規(guī)模已達(dá)4億元；而2012年，醫(yī)藥B2C的規(guī)模可能已超過(guò)15億元。

　　根據(jù)公告，中信21世紀(jì)將向阿里巴巴和云峰基金發(fā)行44.23億股股份，每股認(rèn)購(gòu)價(jià)為0.3港元，較股份停牌前0.83港元有63.9%的折讓，交易完成后，阿里巴巴會(huì)持有中信21世紀(jì)54.33%的股權(quán)，成為其最大股東，現(xiàn)有大股東中信集團(tuán)持股量會(huì)降至9.92%。

　　中信21世紀(jì)主要透過(guò)經(jīng)營(yíng)電子監(jiān)管網(wǎng)(PIATS)，為中國(guó)政府部門、生產(chǎn)企業(yè)、藥品業(yè)及消費(fèi)者提供電子監(jiān)管類信息服務(wù)，而該平臺(tái)已經(jīng)在全國(guó)被應(yīng)用到藥品、食品飲料、農(nóng)資、家電等各類產(chǎn)品上。

　　公告稱，阿里巴巴計(jì)劃繼續(xù)中信21世紀(jì)的原有業(yè)務(wù)，并利用阿里巴巴在云計(jì)算、數(shù)據(jù)處理及電子商務(wù)各范疇的經(jīng)驗(yàn)及所提供的服務(wù)，進(jìn)一步發(fā)展及擴(kuò)大其國(guó)內(nèi)藥品數(shù)據(jù)平臺(tái)，以及就醫(yī)療及衛(wèi)生保健產(chǎn)品制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，而這一舉動(dòng)可能會(huì)涉及阿里巴巴向中信21世紀(jì)注入若干補(bǔ)充業(yè)務(wù)，但目前并無(wú)明確建議、條款或時(shí)間表。

　　而中信21世紀(jì)的董事會(huì)也在進(jìn)行大換血，原執(zhí)行董事王軍、羅寧、孫亞雷、張連陽(yáng)及夏桂蘭將全部辭任董事，阿里巴巴則會(huì)提名五名新執(zhí)行董事加入董事會(huì)。

　　疑似借殼上市

　　香港資深投資銀行家溫天納向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者稱，阿里巴巴透過(guò)中信21世紀(jì)借殼上市的可能性是存在的，不過(guò)整個(gè)時(shí)間表并不會(huì)這么快，但中信21世紀(jì)的所有董事都已辭任，意味著公司業(yè)務(wù)也會(huì)變得大不一樣。

　　不過(guò)。如果阿里巴巴未來(lái)要將其大量資產(chǎn)注入中信21世紀(jì)，可能未來(lái)受監(jiān)管的壓力也不小。香港證監(jiān)會(huì)在去年12月，就2013年上市事宜做出檢討時(shí)，曾明令要求香港交易所對(duì)不少公司借殼上市的方式進(jìn)行反思，稱有公司借此方式避開內(nèi)地對(duì)籌集資金及新股上市的嚴(yán)格限制。

　　“這可能是馬云的另一種選擇，目前香港證監(jiān)會(huì)與港交所對(duì)阿里巴巴赴香港上市并沒(méi)有做出明確表態(tài)，但如果是一家已經(jīng)上市的企業(yè)，執(zhí)行‘合伙人制度’難度將大大降低。”溫天納說(shuō)，一家上市企業(yè)若想要改變董事會(huì)架構(gòu)，只需要股東大會(huì)通過(guò)即可，不過(guò)溫天納認(rèn)為，阿里巴巴可能會(huì)先嘗試新股上市，如果最后遭到否決，再嘗試用借殼的方法上市。

　　而阿里巴巴的新股籌備工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，有接近交易的人士向本報(bào)記者確認(rèn)，阿里巴巴新股上市的公眾咨詢一直都在進(jìn)行中。

         隨著目前國(guó)內(nèi)“海淘”業(yè)務(wù)不斷升溫，無(wú)論是梅西百貨、亞馬遜旗下電商Shopbop等海外大佬，還是國(guó)內(nèi)京東、淘寶等領(lǐng)頭電商均進(jìn)入 “海淘”市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流老大順豐也開始低調(diào)進(jìn)入這一領(lǐng)域。

         記者近日從順豐快遞官網(wǎng)獲悉，在經(jīng)歷4個(gè)月的內(nèi)部試運(yùn)營(yíng)后，公司最新推出的支持“海淘”服務(wù)的網(wǎng)站 “海購(gòu)豐運(yùn)(SFbuy.com)”將在近期開放用戶注冊(cè)，非順豐會(huì)員也可以通過(guò)“海購(gòu)豐運(yùn)”在ebay、Groupon、Amazon等海外知名電商進(jìn)行直接采購(gòu)。

         順豐布局“海淘”轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)

        據(jù)了解，海購(gòu)豐運(yùn)目前只針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)開展轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，未來(lái)或向其他國(guó)家擴(kuò)張。海購(gòu)豐運(yùn)內(nèi)部人士表示，現(xiàn)階段海購(gòu)豐運(yùn)僅在順豐員工及其朋友間小范圍測(cè)試，估計(jì)在春節(jié)后將正式公測(cè)。

        此后記者向順豐核實(shí)公測(cè)時(shí)間，但截至發(fā)稿時(shí)未獲得公司回復(fù)。

         對(duì)于具體資費(fèi)和流程，SFbuy.com網(wǎng)站的資料顯示，海購(gòu)豐運(yùn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2磅(約0.9公斤)以內(nèi)物品運(yùn)費(fèi)10美金(約合60.5元)，此后每增加1磅按5美金遞增，貨品運(yùn)送周期約7~10天。

         海購(gòu)豐運(yùn)內(nèi)部員工向記者表示，以上資費(fèi)已包含燃油附加稅，但未來(lái)正式運(yùn)行后的資費(fèi)不排除會(huì)有所調(diào)整。

        事實(shí)上，順豐的國(guó)際業(yè)務(wù)擴(kuò)張?jiān)缫扬@現(xiàn)，2013年9月底，國(guó)家郵政局網(wǎng)站公示了順豐申請(qǐng)國(guó)際快遞業(yè)牌照的公告。當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此舉與海購(gòu)豐運(yùn)密切相關(guān)。

        有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前國(guó)內(nèi)的海外轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)部分不透明，順豐的海外轉(zhuǎn)運(yùn)也曾因此遭媒體質(zhì)疑，申請(qǐng)國(guó)際快遞營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，業(yè)務(wù)進(jìn)一步規(guī)范，順豐很可能是為其大規(guī)模拓展海外業(yè)務(wù)鋪路。

        雖受限于稅收、海關(guān)和物流等影響，“海淘”還是因商品品質(zhì)、中間分銷成本低和人民幣的海外購(gòu)買力上升等因素而被越來(lái)越多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者接受，中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)海外代購(gòu)交易規(guī)模連年翻番，2012年海外代購(gòu)交易規(guī)模達(dá)483億元，2018年該數(shù)字很可能突破700億元。

        據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)“海淘”市場(chǎng)的模式分為返利、導(dǎo)購(gòu)和國(guó)外品牌B2C、C2C幾種。有跨境電商人士向記者表示，海購(gòu)豐運(yùn)的模式很可能綜合“導(dǎo)購(gòu)”和“轉(zhuǎn)運(yùn)”模式，與目前國(guó)內(nèi)“海淘”導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站“海淘城”的模式相似。

        海淘市場(chǎng)顯現(xiàn)“亂戰(zhàn)”局面

        據(jù)了解，目前，國(guó)外品牌對(duì)中國(guó)“海淘”市場(chǎng)虎視眈眈，亞馬遜旗下垂直電商shopbop不僅提供直運(yùn)中國(guó)的服務(wù)，同時(shí)還是少數(shù)支持人民幣結(jié)賬的“海淘”電商，又如，如英國(guó)護(hù)膚類電商Feelunique則提供全球不限最低消費(fèi)的全球免運(yùn)費(fèi)服務(wù)，美國(guó)最大傳統(tǒng)零售商梅西百貨的電商項(xiàng)目也向中國(guó)提供直運(yùn)服務(wù)。

        有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，直運(yùn)模式最大的優(yōu)勢(shì)是為消費(fèi)者省去尋找轉(zhuǎn)運(yùn)公司的繁瑣步驟，但這種模式尚處于起步階段，貨品種類有限，另外通過(guò)國(guó)際快遞公司投遞，商品的運(yùn)費(fèi)依然大幅高于轉(zhuǎn)運(yùn)公司。

        與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的物流企業(yè)、知名電商以及平臺(tái)也盯上了“海淘”市場(chǎng)，并在轉(zhuǎn)運(yùn)、導(dǎo)購(gòu)和海外支付上各自布局。物流企業(yè)中，圓通等已開通國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，而申通在美國(guó)洛杉磯的公司2013年下半年正式掛牌，通過(guò)招收美國(guó)當(dāng)?shù)氐募用松蹋_辟美國(guó)專線等國(guó)際業(yè)務(wù)；電商中，京東已經(jīng)獲得國(guó)際快遞牌照，而蘇寧云商、易迅“拿照”則在2014年1月進(jìn)入審核公示期，同時(shí)，蘇寧易購(gòu)與跨境購(gòu)物網(wǎng)站“洋碼頭”的“全球購(gòu)”項(xiàng)目也于2013年上線。

       至于第三方支付平臺(tái)，目前已有、錢寶科技等17家支付機(jī)構(gòu)在4個(gè)月前已經(jīng)獲得跨境支付牌照，營(yíng)業(yè)范圍覆蓋貨物貿(mào)易、留學(xué)教育、航空機(jī)票及酒店住宿等。而支付寶和上海東方支付有限公司更分別通過(guò)全球購(gòu)和跨境通電商網(wǎng)站跨界“海淘”運(yùn)營(yíng)。

       有業(yè)內(nèi)人士表示，目前物流企業(yè)、第三方支付企業(yè)都在涌入 “海淘”市場(chǎng)，但若沒(méi)有國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)以及通關(guān)資源，這些企業(yè)的跨界之路會(huì)比較艱難。

       “海淘城”的負(fù)責(zé)人對(duì)記者指出，隨著“海淘”市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，通關(guān)渠道成為跨界物流的最大問(wèn)題，目前海關(guān)每天處理商品量較小，造成運(yùn)貨速度緩慢，用戶投訴率因此較高。